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哲ちゃんさま、最後の最後までたっぷりのお写真を魅せていただき、
ほんとうにありがとうございます。
まずは（わたらせレトロ）・・・ぶどう色に合わせＤＥ１０も化粧直しですね。
国鉄時代にはなかった塗装ですが、よく似合っていますね。
ＤＥ１５がジョイフルトレインでバイトをしている姿・・・
冬晴れの北海道に白を基調にした塗装が鮮やかですね。
青函連絡船の寝台、寝台車とユースホステルのハーフのようで・・・
さすが船だけにゆったりしていますね。
睡眠不足で横になると熟睡してしまいそうな、くつろぎ感です。
（あさま）とＤＥ１１のツーショット・・・これまたお見事ですね。
二つの車両がベストポジションで並んだものでありますね。
（あさま）の１２連・・・電車特急でも近ごろはこんな長編成が珍しくなりましたね。
ナハ１０・・ヨーロピアンスタイルの大きな窓が美しいです。
特急（紀伊）の想い出・・・そうでしたか。
富士川鉄橋流出の・・・
私はこのとき社会人一年生でした。
鉄橋が落ちたので交通路が遮断され、
１週間にわたる新人研修が中止になったのです。
（白山）の食堂車・・・いいですねえ。
１９８３年といえば食堂車にとってはもう厳しい時代でしたね。
軽井沢・横川での最後の光景・・・
（はやぶさ・富士）の営業最終日の想いとかさなりじーんと来ました。
哲ちゃんさまも、切ない別れを体験されたのですね。
哲ちゃんさま、改めまして短い間でしたが、ほんとうにお世話になりました。
幸い哲ちゃんさまは（あさま銀嶺）というすばらしいブログのオーナーでありますので、
弊掲示板が休業期間に入りましても、
ちょくちょくブログにおじゃまさせていただくつもりです。
今後もどうぞよろしくお願いします。
返信文は５００字以内という掲示板のきまりがありまして、
字数を超えてしまいましたので、
改めて項をおこさせてもらいました。
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